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中装协公装专家组走进武汉市轨道交通8号线
发布时间:2019-08-12 10:01  点击下载
       由中国建筑装饰协会组织的2019-2020年度第一批全国建筑工程装饰奖建筑公装类复查工作于7月25日全面展开。 
 
       8月6日,中国建筑装饰协会建筑公装类专家组来到湖北开展复查工作,8月10日专家组一行来到武汉市轨道交通8号线,对湖北特艺装饰工程有限公司承建的武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第二标段、湖北博艺正弘建设工程有限公司承建的武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第一标段进行复查。
       专家组已连续复查5天,今日深入武汉市轨道交通8号线站内,重点勘测地铁现场,并乘坐地铁对多站点查勘,对项目图纸、施工日志、竣工资料等仔细查阅并点评。

       武汉轨道交通8号线一期工程起于北三环以北、府河以南的三金潭车辆段,线路沿宏图路、塔子湖东路、中一路进入黄浦大街,之后线路斜穿赵家条地块,沿永清路、芦沟桥路穿越长江进入武昌;再沿团结路转至徐东大街,沿徐东大街至梨园站,是武汉市在武汉轨道交通2号线、武汉轨道交通4号线、武汉轨道交通7号线之后的第四条穿越万里长江的地铁。8号线一期工程作为贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴,将有效的衔接后湖居住组团、汉口中心区、武昌徐东商业圈,对武汉城市开发建设和城市均衡发展具有重要的支撑作用,对实现武汉市交通战略布局、拓展城市空间、调整产业结构、促进经济发展具有深远的意义。以下是复查项目情况。
武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第二标段
  
       武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第二标段,本标段有三个站点,分别为:幸福大道站、竹叶山站、赵家条站,本工程位于武汉市江岸区。
       本装饰工程总装饰面积:34700平方米;工程总造价:3430.50万元。结构型式:框架;层高:地下一层;防火等级:壹级;建筑性质:公共建筑;工程类别:装饰装修工程;地处位置:地下一层
       该工程难点:1、石材铺设面积大;2、工地处于地下一层,各施工单位密集施工,施工操作空间小;3、工期紧。工程亮点:该工程为公共类建筑,石材面积大,装饰效果美观大气,其中竹叶山站为特色站,装饰更是美观大方。
武汉市轨道交通8号线一期工程车站装修工程第一标段
 
       本工程为武汉轨道交通8号线一期工程装饰施工项目,作为大型公共交通枢纽工程的装饰项目,与一般的装饰工程项目相比较,除了一般装饰工程的共性外,还存在较大的特殊性,即是对国家建筑工程强制性规范条款的执行,这也是地铁站工程本身的使用功能所决定的,地铁站施工周期长、投资大、运行时间长,人流量大,是重要的公共活动场所,它对当地的政治、经济、生活、社会等方面的影响非常大,故特别需要加强对装饰工程案例性、牢固性和耐久性的重视。
       根据施工过程,该装饰工程的难点:1、工期非常紧张,材料运输困难,涉及二十多个专业工种同在一起施工作业。装饰施工质量标准高,施工工艺复杂,各专业接口众多且难度大;2、车站108根圆柱,选用新型保加利亚灰石材,选材难度大,生产过程中遵循样板引路原则,每一根圆柱在加工厂预拼,严格控制弧度、平整度、色差以及纹路,每一道工序严格把关,确保成品质量;3、圆柱采用异形双曲铝单板柱帽,柱帽须与圆柱石材和吊顶紧密收口,要求尺寸精准,加工难度大。铝板表面处理精细,氟碳喷涂质量要求极高。
       工程特点与亮点:1、本工程选用了新型石材保加利亚灰石材。保加利亚灰是一种天然大理石饰面材料,外观高雅,其细腻的花纹与肌理,充分体现自然石材特有的纹理;2、车站石材柱子的柱帽采用铝单板双曲面造型。双曲铝单板是一种同时拥有两个曲面的铝单板产品,加工工艺复杂,需要通过模具定型,对加工的精度要求有很高的标准。它具有质量轻、刚性好、强度高的特点,是可100%回收的环保材料。本工程石材柱帽使用的双曲铝单板流线型设计,时尚美观,具有较强的科技感;3、宏图大道下沉广场,是武汉地铁尝试建设公园绿地和商业空间复合开发的下沉式广场。下沉式广场有提高土地利用率、解决会所经营场所,让商业开发更突出等等优点。
       广场的墙面石材采用了弧形干挂设计,设计风格新颖,立体效果明显;与室内多种装饰整体风格统一,体现了稳重、庄严的设计风格,又不失新颖、现代、精致、独具一格的建筑风格和流行时尚气息。
 
 
湖北省建筑装饰协会
2019年8月10日
 

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